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【推荐】新能源电动汽车的发展技术战略

时间:2023-01-16 来源网站:庆阳化工机械网

2016年是“十二五”电动汽车重点专项的结束年,也是“十三五”国家“新能源汽车”重点专项的启动年,目前第一批项目已经正式启动。2016年还发布了节能新能源汽车技术路线图,对“十四五”、“十五五”都进行了展望。在日前召开的中国电动汽车百人会论坛(2017)发布会上,清华大学教授、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高向《中国科学报》表示,“十三五”的技术战略是纯电驱动技术升级战略,具体是“三化”:电动化、轻量化、智能化。但从2015—2030的中长期尺度来看,要从“十三五”的“三化”,即电动化、轻量化、智能化,力争扩大到“六化”,即电动化跟能源低碳化结合;轻量化和制造的生态化结合;智能化要跟联化结合。从国内来看,2016年是电动汽车的技术质量提升年,电动汽车行业的主要发展特征表现为技术质量提升、政策结构调整、产业理性增长。“从全球范围看,2016年是纯电驱动技术转型的标志年”,欧阳明高指出,这主要是因为2015年中国新能源汽车在全球占比第一,销量超过全球50%以上,在国际上引起了强烈反响,无论是政府还是厂家,都感受到了来自中国率先发力的挑战。2016年国际上各大汽车厂商都加大了朝着纯电驱动的技术转型的步伐。此外,从学术和技术的层面来看,目前电动汽车锂离子动力电池的技术进步超出预期。欧阳明高指出,“十三五”的技术战略是“三化”:电动化、轻量化、智能化。我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力。从政策角度上来看,随着补贴的逐渐退坡,未来将实行新能源积分制度。“从2015—2030的中长期尺度来看,要从‘三化’扩大到‘六化’”,欧阳明高指出,首先,电动化要跟能源低碳化结合。电动化如果不跟能源低碳化结合的话,电动车可能无法做到很低碳。低碳的关键在于电的来源要往可再生能源发展,现在有智能电规划、能源互联规划和氢能发展规划等。所以电动化要跟能源紧密结合,往能源纵向整合,电动化跟能源低碳化相结合。“在结合的过程中,可能将会有更先进的电池出现”。其次,轻量化要和制造的生态化结合。欧阳明高认为,轻量化不仅仅是把东西做轻,其注重的应当是电动汽车乃至整个汽车工业制造角度的大变革。这和工信部推进的工业4.0智能制造专项紧密相关。在制造方面,增材制造3D打印会发挥重要作用。“第三,智能化要跟联化结合”,欧阳明高指出,目前智能化跟联化基本上还是分开发展的。目前有部分互联汽车,把所有的功能放在车上,但是跟车的控制本身的联系并不多。未来智能联的发展将实现通过络控制,利用上的大数据进行整车决策的推理。因,此未来汽车的发展将实现汽车的自动控制和络紧密地结合在一起,即所谓的智能联技术。

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